Valitse edullisin yhteensopiva ratkaisu, joka kattaa päivittäisen energiantarpeen latausajan puitteissa ja tarjoaa realistisen lisävaran.

1. Tarkista auton AC-latausraja

AC-latauksessa auton sisäinen laturi (OBC) muuntaa vaihtovirran akun tasavirraksi. Seinälaturi tai siirrettävä latauslaite ei kasvata OBC:n kapasiteettia. Tarkista mallivuosi, markkinaversio ja asennettu OBC sekä sallittu virta yksi- ja kolmivaiheisena. DC-pikalatausteho ei kerro näitä rajoja.

2. Tarkista kodin sähköliittymä

Tässä käsitellyissä tyypillisissä eurooppalaisissa kodeissa selvitä ensin, onko liittymä yksi- vai kolmivaiheinen. Jännitteellä 230/400 V 3,68 kW tarvitsee yksivaiheisen 16 A:n syötön, 7,36 kW yksivaiheisen 32 A:n syötön, 11 kW kolmivaiheisen 16 A:n syötön vaihetta kohti ja 22 kW vastaavasti 32 A vaihetta kohti. Lataaminen 11 tai 22 kW:n teholla edellyttää kodilta kolmivaiheliittymää, jossa on riittävästi kapasiteettia. Jos kotisi liittymä on yksivaiheinen, valitse laturi, joka tukee yksivaiheista käyttöä.

Varmista sitten sallittu liittymävirta: kysy sähköasentajalta tai verkkoyhtiöltä pääkatkaisijan nimellisvirta tai asetus, pääsulakkeen koko ja mahdollinen sopimusraja. 3 × 25 A tarkoittaa 25 A kullakin vaiheella, ei 75 A yhdellä vaiheella. Pelkkä pääkytkimen merkintä ei osoita liittymän kapasiteettia.

Syöttökaapelin sallittu kuormitettavuus ei automaattisesti vastaa pääsuojan nimellisvirtaa. Se riippuu poikkipinnasta, materiaalista, asennustavasta ja olosuhteista. Sähköasentajan tulee tarkistaa kaapelin, suojauksen ja sallitun liittymäkapasiteetin yhteensopivuus.

Koko koti jakaa tämän kapasiteetin. Huomioi ruoanlaitto, lämmitys, lämmin vesi ja muut samanaikaiset kuormat vaihekohtaisesti. Kolmivaiheinen 25 A:n liittymä ei anna 22 kW:n vaatimaa 32 A:ta vaihetta kohti; myös 11 kW ja 16 A vaihetta kohti tarvitsevat riittävästi vapaata kapasiteettia. Dynaaminen kuormanhallinta voi pienentää latausvirtaa kodin kulutuksen kasvaessa. Tarkistuta latauspiiri, suojaukset ja paikalliset vaatimukset sekä vertaa asennuksen kokonaiskustannuksia.

3. Vertaa autoa ja laturia taulukosta

Taulukko kuvaa neljää OBC-kokoonpanoa, ei kaikkia autoja koskevia luokkia. Oletuksina ovat yhteensopiva Type 2 -liitäntä, tavallinen eurooppalainen 230/400 V:n verkko sekä ilmoitettujen vaiheiden ja virtojen saatavuus. Valitse autosi rivi ja harkitsemasi laturin sarake.

Valitse autosi kokoonpano. Taulukosta korostetaan pienin laturiteho, jolla auton AC-enimmäisteho saavutetaan.

Odotettu AC-enimmäisteho
Sähköauton AC-latauskyky (OBC)3.68 kW:n laturi*
16 A · 1-vaihe
7.36 kW:n laturi
32 A · 1-vaihe
11 kW:n laturi
16 A · 3-vaihe
22 kW:n laturi
32 A · 3-vaihe
7,36 kW OBC · 1-vaihe 32 A≈ 3.68 kW16 A · 1-vaihe≈ 7.36 kW32 A · 1-vaihe≈ 3.68 kW16 A · 1-vaihe≈ 7.36 kW32 A · 1-vaihe
11 kW OBC · 3-vaihe 16 A; 1-vaihe enintään 16 A≈ 3.68 kW16 A · 1-vaihe≈ 3.68 kW16 A · 1-vaihe≈ 11 kW16 A · 3-vaihe≈ 11 kW16 A · 3-vaihe
11 kW OBC · 3-vaihe 16 A; 1-vaihe tukee 32 A≈ 3.68 kW16 A · 1-vaihe≈ 7.36 kW32 A · 1-vaihe≈ 11 kW16 A · 3-vaihe≈ 11 kW16 A · 3-vaihe
22 kW OBC · 3-vaihe 32 A; 1-vaihe tukee 32 A≈ 3.68 kW16 A · 1-vaihe≈ 7.36 kW32 A · 1-vaihe≈ 11 kW16 A · 3-vaihe≈ 22 kW32 A · 3-vaihe

* Kotitalouspistorasiat: Pienennä latausvirtaa ja -tehoa paikallisten määräysten sekä pistorasian ja virtapiirin jatkuvan kuormituksen rajojen mukaisesti ylikuumenemisen ehkäisemiseksi. Kaikki kotitalouspistorasiat eivät sovellu 16 A:n / 3.68 kW:n lataukseen.

Nimellisarvot: 230 V × 16 A ≈ 3,68 kW; 230 V × 32 A ≈ 7,36 kW; kolme vaihetta × 230 V × 16/32 A ≈ 11/22 kW. 3,5 ja 7 kW ovat tavallisia pyöristettyjä nimityksiä. Arvot kuvaavat AC-ottotehoa, eivät taattua tehoa akkuun. Jännite, kaapelit, asetukset, akun tila ja kodin kulutus voivat alentaa tehoa.

4. Suurempi nimellisteho ei aina nopeuta latausta

Yksivaiheinen 32 A:n auto käyttää kolmivaiheisesta 11 kW:n laturista yleensä vain yhtä 16 A:n vaihetta: noin 3,68 kW. Kolme vaihetta eivät muodosta 48 A:ta yhdelle vaiheelle. 11 kW:n auto saa enintään 11 kW myös 22 kW:n laturista. Osa 11 kW:n autoista hyväksyy yksivaiheisena vain 16 A, osa 32 A. Myös viimeinen rivi edellyttää yksivaiheisen 32 A:n tukea.

5. Laske päivittäinen energiantarve

Esimerkki: 60 km päivässä × 18 kWh/100 km = 10,8 kWh akkuun. Jos laskennan hyötysuhdeoletus on 90 %, verkosta tarvitaan noin 12 kWh. Kahdeksan tunnin aikana riittää keskimäärin 1,5 kW. Varaa marginaalia talveen, pitkiin matkoihin ja lyhyisiin edullisiin latausjaksoihin. Hyötysuhde vaihtelee; ajat ovat esimerkkejä.

Arvioitu latausaika syötetyn AC-energian mukaan
Käytettävissä oleva AC-teho10 kWh20 kWh40 kWh60 kWh80 kWh100 kWh
3.68 kW2 h 43 min5 h 26 min10 h 52 min16 h 18 min21 h 44 min27 h 10 min
7.36 kW1 h 22 min2 h 43 min5 h 26 min8 h 9 min10 h 52 min13 h 35 min
11 kW55 min1 h 49 min3 h 38 min5 h 27 min7 h 16 min9 h 5 min
22 kW27 min55 min1 h 49 min2 h 44 min3 h 38 min4 h 33 min

Aika = syötetty AC-energia ÷ käytettävissä oleva AC-teho, pyöristettynä minuuttiin. Oletuksena on vakio teho. kWh-arvot tarkoittavat sähköverkosta otettua energiaa, eivät akun kapasiteettia tai akkuun varastoitua energiaa; häviöt ja tehon vaihtelu vaikuttavat todelliseen aikaan.

6. Valitse sopiva teho

7–7,36 kW sopii yksivaiheliittymään, jos auto tukee 32 A:ta. 11 kW sopii usein kolmivaiheiseen 16 A:n OBC:hen ja yölataukseen. Harkitse 22 kW:ta, kun auto ja asennus tukevat sitä ja latausaika on lyhyt. Tulevaisuuden lisävaran on oltava lisähinnan arvoinen. Tehokkaamman laitteen virtaa voi rajoittaa valmistajan ja asennuksen sallimissa rajoissa.

7. Valitse rakenne ja hyödylliset toiminnot

Seinälaturi helpottaa päivittäistä kotilatausta; siirrettävä laite tarjoaa joustavuutta sopivissa, oikein mitoitetuissa pistorasioissa. Tarkista liitin, kaapelin virrankesto ja pituus sekä pysäköintipaikka. Ajastus, dynaaminen kuormanhallinta ja aurinkolataus voivat auttaa. Selvitä tarvittava mittari, yhteys, aktivointi ja tilausmaksut. Toiminnot eivät nosta auton AC-rajaa.

8. Tarkistuslista ennen ostoa

Varmista OBC ja yksivaiheinen virta; hanki asennusarvio ja tarjous; laske päivittäinen energia ja lataustunnit; tarkista kaapelit ja pistorasiat; vertaa kokonaiskustannuksia, takuuta ja tukea. Opas koskee tavallisia eurooppalaisia AC-verkkoja. Pohjois-Amerikan split-phase-järjestelmät ja muut verkot vaativat omat ajoneuvo- ja asennustietonsa.